JRのない名鉄乗り潰し

東海道本線沿いの私鉄は、「いつでも乗れる」と信じていたため、全く手付かずの状態である。これらを潰しつつ、どうせなら誰もが使う東海道本線（を含むJR線）に乗らずに豊橋まで行ってやろうという計画。18きっぷが使える時期に行くと、敗北感を感じること間違いなしのため、普通の土日に行きたい。

想定される経路

柏
　↓　　　東武
流山おおたかの森
　↓　　　首都圏新都市鉄道
北千住
　↓　　　東京地下鉄・小田急・箱根登山鉄道（￥2400）
箱根湯本
　↓　　　箱根登山鉄道（￥650）
強羅
　↓　　　箱根登山鉄道（￥410）
早雲山
　↓　　　箱根ロープウェイ（￥1330）
桃源台
　↓　　　箱根観光船（￥970）
箱根町港
　：　　　徒歩
箱根ホテル前？
　↓　　　沼津登山東海バス（￥1000くらい？）
三島　　　　　　　　　　　　＊箱根フリーパス　小田原から￥3900
　↓　　　伊豆箱根鉄道（￥500）
修善寺
　↓　　　中伊豆東海バス（￥？）
土肥港
　↓　　　エスパルスドリームフェリー（￥2000）
清水港
　↓　　　連絡バス
新清水
　↓　　　静岡鉄道（￥290）
新静岡
　08:15
　↓　　　しずてつジャストライン（￥1850）
　10:38
井川
　11:03
　↓　　　大井川鐵道（￥1280）
　12:45
千頭
　12:48
　↓　　　大井川鐵道（￥1810）
　14:02
金谷
　：　　　徒歩
日坂
　16:49
　↓　　　掛川バスサービス
　17:11
掛川
　17:29
　↓　　　天竜浜名湖鉄道（￥1280）
　19:47
新所原


うむむむ・・・新幹線を使うより高くつきそう。帰りをどうするかも問題だ。

柏－桜新町節約日帰り往復

親類の居る桜新町へは幾度と無く出かけているが、究極の節約法は未だに実行していない。常磐線で金町まで行き、都バスを乗り継いで上馬まで行く方法である。金町までは290円、都バスの一日乗車券（500円）を利用すれば、桜新町までの運賃は片道あたり540円だ。普段と違った楽しい行程であることは間違いないが、都心部を横断するような長距離のバス系統は無いため、なかなか骨が折れる。昼前に着くことを前提とすると、休日ダイヤの場合以下のような行程が考えられる。

　　　　　柏
07:39
　　　　　↓　常磐線758S
07:58
　　　　金　町
　　　　　↓
　　　　金町駅前
08:07
　　　　　↓　都バス草39系統
08:37
　　　　本所吾妻橋
08:51
　　　　　↓　都バス上23系統
09:02
　　　　上野公園山下
　　　　　↓　徒歩
　　　　上野公園
09:25
　　　　　↓　都バス上69系統
09:41
　　　　江戸川橋
10:02
　　　　　↓　都バス白61系統
10:27
　　　　新宿駅西口
10:41
　　　　　↓　都バス宿91系統
11:22
　　　　上　馬
　　　　　↓　徒歩（約2km）
　　　　桜新町

 

普通に鉄道で行った場合は最短1時間15分程度だが、バスだと4時間以上もかかる。ちなみに鉄道の運賃は以下の通り。

• JRで渋谷、渋谷から東急(690円＋150円＝840円、東京フリー切符で渋谷まで往復1300円、この場合片道あたり800円)
• JRで上野、上野から東京地下鉄、渋谷から東急（450円＋190円＋150円＝790円）
• JRで北千住、北千住から東京地下鉄、渋谷から東急（380円＋230円＋150円＝760円、綾瀬で切れば290円＋230円＋150円＝670円）

片道ならバスでも良いが、往復バスはさすがに疲れそう。しかし帰りもバスを使わなければ金銭的な旨みは無い。当分実行することは無さそうである。

只見線・会津鉄道・野岩鉄道乗り潰し、〇泊二日の旅

只見線の全線直通列車は1日3往復で、朝の1往復は始発駅の発車時刻が非常に早く現地泊を余儀なくされ、夜の1往復は車窓が見えないので、日中の1往復に乗らざるを得ない、と思っている人が多いと思う。しかし、実際には東京発新潟行きの高速バスが小出に停車するため、余所者でも小出発の只見線始発列車に乗ることは可能である。この列車に乗れば西若松着後ゆっくり会津鉄道・野岩鉄道に乗ってくることが出来る。

　　　　　柏
22:35
　　　　　↓　常磐線2468M
23:00
　　　　日暮里
23:02
　　　　　↓　山手線2220G
23:15
　　　　池　袋

　　　　　↓

　　　　池袋駅東口
23:35　　
　　　　　↓　越後交通高速バス
03:16　　
　　　　小　出 (インター)

　　　　　↓　徒歩 (約3km)

　　　　小　出 (駅)
05:30
　　　　　↓　只見線426D
10:31
　　　　西若松
10:50
　　　　　↓　会津鉄道2315D
11:56
　　　　会津田島
12:09
　　　　　↓　会津鉄道・野岩鉄道・東武鉄道156M-156-56
15:31
　　　　春日部
15:42
　　　　　↓　東武野田線1567
16:25
　　　　　柏

　　早朝、全く知らない道を歩かないといけないのが面倒だが、未乗線区を効率的に乗り潰せるのは魅力的。実行するとすれば日の出の早い夏場になるであろう。